Bevezetés a műanyag granulátorba

A műanyag granulátor főegysége egy extruder, amely egy extrudálási rendszerből, egy sebességváltó rendszerből, valamint egy fűtési és hűtőrendszerből áll. Erőteljesen fejleszti a megújuló erőforrásokat, és a hulladékot kincské változtatja.
1. extrudálási rendszer Az extrudálási rendszer tartalmaz egy garatot és egy fejet. A műanyagot az extrudálási rendszeren keresztül egyenletes olvadásgá teszik, és az eljárás során létrehozott nyomás alatt folyamatosan extrudálja a csavarfej.
⑴ Csavar: Ez az extruder legfontosabb alkotóeleme, amely közvetlenül befolyásolja az extruder alkalmazási tartományát és termelékenységét. Nagy szilárdságú és korrózióálló ötvözött acélból készül.
⑵ Hordó: Ez egy fémhenger, általában ötvözött acélból vagy kompozit acélcsövekből, ötvözött acélból, nagy hőállósággal, nyomásállósággal, tartóssággal, kopásállósággal és korrózióállósággal. A hordó és a csavar kombinációja eléri a műanyagok zúzását, lágyulását, olvadását, lágyítását, szellőzését és tömörítését, valamint folyamatosan és egyenletesen továbbítja a gumi anyagot az öntvényrendszerbe. Az általános hordó hossza 15-30 idő átmérőjével, annak biztosítása érdekében, hogy a műanyag teljesen felmelegedjen és lágyuljon.
⑶ Hopper: A garat alja egy küszöbértékkel van felszerelve az anyagáramlás beállításához és levágásához, és a garat oldala látófurat és egy kalibrációs mérőberendezéssel van felszerelve.
⑷ Fej- és penész: A fej ötvözött acél belső hüvelyből és egy szénacél külső hüvelyből áll, és a fej kialakító formával van felszerelve. A gépfej célja, hogy a forgó műanyag olvadékot párhuzamos lineáris mozgássá alakítsa, egyenletesen és simán bevezeti azt a penészhüvelybe, és megadja a műanyagnak a szükséges öntési nyomást. A műanyag plasztikus és tömörítve van a hordó belsejében, és egy porózus szűrőlapon átfolyik egy bizonyos csatornán a gép fejének nyakán a kialakító formába. A penészmagot és a hüvelyt megfelelően egyesítik, hogy kör alakú rést képezzen, amely folyamatosan csökkenő keresztmetszetű, lehetővé téve a műanyag olvadékot, hogy folyamatos és sűrű cső alakú bevonóréteg képződjön a maghuzal körül. Annak érdekében, hogy egy ésszerű műanyag áramlási csatornát biztosítson a gép fejében, és távolítsa el a holt sarkokat, ahol a műanyag felhalmozódik, az elterelő hüvelyeket gyakran telepítik. A műanyag extrudálás közbeni nyomásingadozások kiküszöbölése érdekében a nyomás kiegyenlítő gyűrűk is be vannak szerelve. A gépfej fel van szerelve a penész kalibrálására és beállítására szolgáló eszközzel is, amely megkönnyíti a penészmag és a hüvely koncentricitásának beállítását és korrekcióját.
2. Az átviteli rendszer funkciója a csavar meghajtása, valamint a csavar által az extrudálási folyamat során szükséges nyomaték és sebesség ellátása. Általában elektromos motorból, redukálóból és csapágyakból áll.
A fűtő- és hűtőberendezések szükségesek a műanyag extrudálási folyamat folytatásához.
2013 -ban az extrudáló gépek általánosan használt elektromos fűtést használnak, amelyet ellenállási és indukciós fűtésre osztanak. A fűtőelemet a testre, a nyakra és a gép fejére telepítik. A fűtőberendezés melegíti a műanyagot a külső fűtési henger belsejében, hogy elérje a folyamat működéséhez szükséges hőmérsékletet.
A hűtőeszközt úgy állítják be, hogy a műanyag a folyamat által megkövetelt hőmérsékleti tartományon belül legyen. Pontosabban, hogy kiküszöböljük a csavar forgása nyíró súrlódása által generált felesleges hőt, hogy elkerüljék a túlzott hőmérsékletet, amely műanyag bomlást, égést vagy nehézségeket okozhat. A hordóhűtés két típusra osztható: vízhűtéses és léghűtéses. Általánosságban a léghűtésesebb a kis- és közepes méretű extruderekhez, míg a vízhűtéses vagy mindkét hűtési formájának kombinációját általában a nagy extrudereknél használják; A csavarhűtés elsősorban a központi vízhűtést alkalmazza, amelynek célja a szilárd anyag szállítási sebességének növelése, a ragasztó teljesítményének stabilizálása és a termék minőségének javítása; De a garatnál a hűtés a szilárd anyagok szállítási hatásainak erősítése, a műanyag részecskék ragaszkodása és az anyag szájának blokkolása a hőmérséklet emelkedése miatt, és biztosítja a sebességváltó részének normál működését.